Sf 39 776 à 40 000 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à vis, Sf 39 776 à 40 000, sont construits pour le Paris-Lyon en 1861-1862.

• Construction :

• Modifications :
  • Caisse exhaussée pour porter la capacité à 12,000 m3 : 1887-1900,

• Retrait inventaire :
  • 1872 : restent 220 wagons, 39 776 à 40 000, 5 numéros disponibles,
  • 1873 : restent 219 wagons, 39 776 à 40 000, 6 numéros disponibles,
  • 1877 : restent 218 wagons, 39 776 à 40 000, 7 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 223 wagons, 39 776 à 39 874 et 38 876 à 39 999, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : restent 222 (99 + 123 wagons), 39 776 à 39 874 et 38 876 à 39 998, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 220 (99 + 121 wagons), 39 776 à 39 874 et 38 876 à 39 996, renumérotation pour combler les vides,
  • 1883 : restent 218 (98 + 120 wagons), 39 776 à 39 873 et 38 876 à 39 995, renumérotation pour combler les vides,
  • 1884 : restent 218 (98 + 118 wagons), 39 776 à 39 873 et 38 876 à 39 993, renumérotation pour combler les vides,
  • 1885 : restent 217 (98 + 117 wagons), 39 776 à 39 873 et 38 876 à 39 992, renumérotation pour combler les vides,
  • 1890 : restent 216 (97 + 117 wagons), 39 776 à 39 872 et 38 876 à 39 992, renumérotation pour combler les vides,
  • 1908 : restent 215 (96 + 117 wagons), 39 776 à 39 872, 1 numéro disponible, et 38 876 à 39 992, 0 numéros disponibles,
  • 1909-1911 : x wagons transformés en wagons à ballast Vf 2 631 à 2 805,
  • 1910 : restent 193 (87 + 106 wagons), 39 776 à 39 872, 10 numéros disponibles, et 38 876 à 39 992, 11 numéros disponibles,
  • 1911 : restent 174 (79 + 95 wagons), 39 776 à 39 872, 18 numéros disponibles, et 38 876 à 39 992, 22 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,430 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,270 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,750 / 0,980 m
• Volume de la caisse : 9,250 / 12,080 m3
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,090 t
• Tare : 4,550 t
• Poids du chargement : 8,000 / 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880-1882 : 8
  • 1903-1904 : 18
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales