U 28 104 à 28 404 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons à coke à 2 essieux U 28 104 à 28 404, sont construits pour le Rhône et Loire en 1856.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :
  • Application de tampons élastiques : 1887-1888,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 301 wagons,
  • 1872 : restent 299 wagons, 28 104 à 28 404, 2 numéros disponibles,
  • 1879 : restent 300 wagons, 28 104 à 28 403, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : restent 299 wagons, 28 104 à 28 402, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : restent 297 wagons, 28 104 à 28 402, 2 numéros disponibles,
  • 1906 : restent 296 wagons, 28 104 à 28 402, 3 numéros disponibles,
  • 1909 : restent 279 wagons, 28 104 à 28 402, 20 numéros disponibles,
  • 1910 : restent 7 wagons, 28 116, 28 165, 28 186, 28 200, 28 268, 28 273, 28 374,
  • 1911 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,300 / 6,100 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 1,810 / 1,795 m
• Volume de la caisse : 24,900 / 24,680 m3
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,850 t
• Tare : 4,100 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1880-1882 : 8
  • 1905-1911 : 18
• Frein : à main
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales