BR 51 à 230 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 31 août 2011 à 18:00

Généralités

Les wagons à houille ouverts par les côtés à 2 essieux, frein à levier BR 51 à 230, sont achetés pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881 à la Banque « russe-française ».

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1883 : restent 178 wagons, 51 à 228,
  • 1884 : restent 171 wagons, 51 à 221,
  • 1885 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,660 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,900 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,700 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,380 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,870 m
• Volume de la caisse : 9,700 m3
• Poids des essieux montés : 1,870 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,460 t
• Tare : 4,300 t
• Poids du chargement : 7,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : spécial
  • 1880-1882 : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales