030 n° 2 150 à 2 169, puis dans la série 3 B du PLM : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 27 juillet 2010 à 17:14
Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 2 150 à 2 169 puis dans la série 3 B, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1873-1874 par Fives-Lille.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 2 150 à 2 169 puis 3 B 28 ex 2 155, 3 B 19 ex 2 160 en 1925 et 3 B 84 ex 2 150 en 1926-1928,
- Modifications :
- Chaudière modifiée, timbre 10 kg en 1887 : 2 151, 2 155, 2 163, 2 168, 1890 : 2 150, 2 152, 2 153, 2 156 à 2 162, 2 165 à 2 167, 2 169, 1892 : 2 154, 1902 : 2 164,
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1900 : 2 155,
- Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
- 1903 : 2 150, 2 155, 2 158, 2 161, 1908 : 2 166, 1913 : 2 164,
- Abri fermé : 1908 : 2 152, 2 166, 1909 : 2 160, 1911 : 2 150, 2 162, 1913 : 2 164, 1914-1918 : 2 155, 2 157, 1928-1930 : 2 154, 2 167,
- Enveloppe calorifuge de la chaudière :
- Keasbey et Mattison : 1908 : 2 154,
- Amiante : 1911 : 2 166,
- Retrait inventaire :
- 1905 : 2 153, 2 163, 2 169,
- 1908 : 2 168,
- 1911 : 2 151,
- 1912 : 2 156, 2 159, 2 165,
- 1914-1918 : 2 161,
- 1919-1922 : 2 158, 2 162,
- 1923-1924 : 2 152,
- 1925-1927 : 2 157, 2 164,
- 1927-1931 : 2 160, 2 166,
- 1931-1936 : 2 154,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,15 / 7,00 m2
- Surface de chauffe des tubes 108,76 / 108,94 m2
- Surface de chauffe totale 115,91 / 115,94 m2
- Surface de grille 1,34 / 1,36 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Poids de la machine vide 30,500 t
- Poids de l’eau 3,960 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 34,660 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 11,060 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,800 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,800 t
- Répartition du poids machine en feu, total 34,660 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))