Wagons couverts pour le transport des automobiles : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Au début des années1900, les transports de voitures automobiles par les compagnies de chemin de fer prennent une grande extension. Dans le début, ils sont faits...) |
(Aucune différence)
|
Version du 2 septembre 2011 à 17:20
Généralités
Au début des années1900, les transports de voitures automobiles par les compagnies de chemin de fer prennent une grande extension. Dans le début, ils sont faits avec les trucks à équipages ordinaires destinés aux transports des voitures à chevaux. Mais ces trucks sont des wagons découverts qui :
- ne garantissent pas contre les vols d’accessoires,
- nécessitent l’emploi de bâches pouvant abîmer la peinture des carrosseries pour protéger les automobiles contre les intempéries, la fumée,
- sont trop courts pour les voitures à grand empattement qu’on ne peut transporter que sur wagons plats en petite vitesse.
La Compagnie PLM décide, dès 1906 de construire un nouveau type de wagon fermé, spécialement adapté au transport des automobiles.
