Paris-Charolais Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== <gallery> </gallery> ==Photos ou cartes postales des bâtiments== <gallery> </gallery> ==Plans des bâtiments== <...) |
|||
Ligne 4 : | Ligne 4 : | ||
<gallery> | <gallery> | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Image : Paris-Charolais_75_d_001_Tda.jpg | ||
</gallery> | </gallery> | ||
+ | |||
==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
<gallery> | <gallery> |
Version du 15 septembre 2011 à 21:37
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde
- Plaque tournante : SE 29 n° 8 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 49/ GG 72
- Moteur électrique : HH 351
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 8 (21,00 m)
- Emplacement : remise annulaire Sud
- Plaque tournante : SE 29 n° 25 (21,00 m)
- Commandée par :
- Treuil à main : 1
- Machine et sa chaudière : AA 416/ GG 344
- Moteur électrique : HH 214
- Commandée par :
- Plaque tournante : SE 29 n° 25 (21,00 m)
- Emplacement : remise annulaire Nord
- Pont-plaque : TSE 4 n° 10 (24,00 m)
- Commandé par :
- Treuil à main : 1
- Moteur électrique : HH 4948
- Tracteur électrique TRE
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 4 n° 10 (24,00 m)