L 14 478 à 14 509 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 478 à 14 509, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885 par transformation de wagons du Paris-Lyon de 1853-1854.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1886 : 32 wagons, 14 478 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
  • 1895 : 31 wagons, 14 479 à 14 509, renumérotation pour combler les vides,
  • 1906 : 21 wagons, 14 480 à 14 509, 9 numéros disponibles,
  • 1908 : 17 wagons, 14 480 à 14 509, 13 numéros disponibles,
  • 1909 : 14 wagons, 14 480 à 14 509, 16 numéros disponibles,
  • 1910 : 13 wagons, 14 480 à 14 509, 17 numéros disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,350 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,314 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
• Poids des essieux montés : 1,648 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,782 t
• Tare : 4,430 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 8
  • 1874-1880 :
  • 1905-1911 :
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois