L 14 457 à 14 467 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 457 à 14 467, sont construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1885-1905 par transformation d’un wagon du Paris-Lyon de 1853-1854.

• Construction :
  • 1885 : 14 462,
  • 1904 : 14 457 à 14 461 et 14 463 à 14 466,
  • 1905 : 14 467,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1904 : 10 wagons, 14 457 à 14 466,
  • 1906 : 8 wagons, 14 457 à 14 467, 3 numéros disponibles,
  • 1909 : 7 wagons, 14 457 à 14 467, 4 numéros disponibles,
  • 1910 : 1 wagon, 14 457,
  • 1911 : retrait 14 457,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,350 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,394 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,320 m
• Poids des essieux montés : 1,648 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,492 t
• Tare : 4,140 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois