L 14 734 à 14 783 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 734 à 14 783, sont construits pour le Lyon-Genève en 18xx. Ces wagons sont dotés de tampons secs.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 50 wagons, 14 734 à 14 783, 0 numéros disponibles,
  • 1873 : 47 wagons, 14 734 à 14 783, 3 numéros disponibles,
  • 1879 : 45 wagons, 14 734 à 14 778, renumérotation pour combler les vides,
  • 1880 : 44 wagons, 14 734 à 14 777, renumérotation pour combler les vides,
  • 1882 : 43 wagons, 14 734 à 14 776, renumérotation pour combler les vides,
  • 1891 : 42 wagons, 14 734 à 14 775, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : 38 wagons, 14 734 à 14 775, 4 numéros disponibles,
  • 1902 : 39 wagons, 14 734 à 14 775, 3 numéros disponibles,
  • 1906 : 17 wagons, 14 736 à 14 775, 23 numéros disponibles,
  • 1907 : 16 wagons, 14 738 à 14 775, 22 numéros disponibles,
  • 1908 : 3 wagons, 14 762 à 14 773, 9 numéros disponibles,
  • 1909 : retrait série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,860 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,540 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,200 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,325 m
• Poids des essieux montés : 1,550 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,550 t
• Tare : 4,100 t
• Poids du chargement : 10,000 t
• Type d’essieux : 8
• Frein : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois