L 14 959 à 14 996 : Différence entre versions

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Généralités

Les wagons plates-formes à bord fixe à 2 essieux L 14 959 à 14 996, sont construits pour le Dauphiné en 18xx.

• Construction :
  • 1901 : 14 996,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 37 wagons, 14 959 à 14 995, 0 numéros disponibles,
  • 1872 : 36 wagons, 14 959 à 14 995, 1 numéro disponible,
  • 1873 : 35 wagons, 14 959 à 14 995, 2 numéros disponibles,
  • 1879 : 36 (16+10+10) wagons, 14 959 à 14 974, 14 976 à 14 995, renumérotation pour combler les vides,
  • 1901 : 36 (15+10+11) wagons, 14 959 à 14 974, 1 numéro disponible et 14 976 à 14 997,
  • 1905 : 35 (14+10+11) wagons, 14 959 à 14 974, 2 numéros disponibles et 14 976 à 14 997,
  • 1906 : 29 (13+16) wagons, 14 959 à 14 974, 3 numéros disponibles et 14 976 à 14 995, 4 numéros disponibles,
  • 1907 : 28 (13+15) wagons, 14 959 à 14 974, 3 numéros disponibles et 14 976 à 14 995, 5 numéros disponibles,
  • 1908 : 27 (13+14) wagons, 14 959 à 14 974, 3 numéros disponibles et 14 976 à 14 995, 6 numéros disponibles,
  • 1909 : 23 (12+11) wagons, 14 959 à 14 974, 4 numéros disponibles et 14 976 à 14 995, 9 numéros disponibles,
  • 1910 : 1 wagon, 14 967,
  • 1911 : retrait 14 967,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,440 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,380 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,380 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,150 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : 1,240 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,240 t
• Tare : 3,700 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux : 2
• Frein : 14 986 à 14 995 à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois