Nluf 36 418 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 28 octobre 2011 à 15:37

Généralités

Le wagon plates-formes à bouts amovibles à 2 essieux, frein à vis avec guérite, Nluf 36 418, d’origine allemande, est incorporé au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1923 suite aux conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 6,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 12,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 10,100 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,700 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,460 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 9,700 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Frein : à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer