Nzuf 36 508 à 36 510 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 28 octobre 2011 à 15:42

Généralités

Les wagons plates-formes à bords fixes à 2 essieux, frein à vis et guérite, Nzuf 36 508 à 36 510, d’origine allemande, sont incorporés au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1924 suite aux conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1933 : 3 wagons,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,500 m
• Longueur châssis, hors tampons : 9,960 à 10,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,880 à 7,900 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,480 à 2,500 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,210 à 0,230 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 8,100 à 8,500 t
• Poids du chargement : 15,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Frein : à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer