Terrenoire : Différence entre versions
De WikiPLM
| Ligne 12 : | Ligne 12 : | ||
==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ==Implantation sur la ligne et Plans des voies== | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> |
Image : Terrenoire_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | Image : Terrenoire_V_1855_001_RS.jpg|Plan 1855 | ||
Image : Terrenoire_voie_provisoire_1856_001_RS.jpg|Plan 1856 | Image : Terrenoire_voie_provisoire_1856_001_RS.jpg|Plan 1856 | ||
| Ligne 24 : | Ligne 24 : | ||
==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ==Photos ou cartes postales des bâtiments== | ||
| − | <gallery> | + | <gallery widths=100px heights=100px perrow=8> |
Image:Terrenoire b 01 RS.jpg| | Image:Terrenoire b 01 RS.jpg| | ||
Image:Terrenoire b 02 RS.jpg| | Image:Terrenoire b 02 RS.jpg| | ||
Version du 29 octobre 2011 à 11:11
Sommaire
Généralités
Informations principales
- Ligne : Saint-Germain-des-Fossés à Lyon par Saint-Etienne
- Dates ouverture :
- Saint-Etienne-Châteaucreux à l’extrémité côté Lyon du tunnel de Terrenoire : 2 voies : 14 juin 1858
- Tunnel de Terrenoire : 31 décembre 1860 : éboulement. Une voie de surface est ouverte le 1er mars 1861. 28 novembre 1864 : tunnel réouvert à la circulation des trains de marchandises. 15 mai 1865 : tunnel réouvert à la circulation des trains de voyageurs.
- Extrémité du tunnel de Terrenoire à Givors : 1ère voie : 10 mars 1857, 2ème voie : 15 janvier 1856,
- Point kilométrique à partir de Paris (par Bourbonnais) : 505,9
- Altitude : m
- Evolutions marquantes :
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Plan 1855
Plan 1856
Plan 1856
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
Plan 1860
