R 20 046 et 20 047 : Différence entre versions

Version du 4 décembre 2011 à 15:21

Généralités

Les wagons à charpentes à 2 essieux R 20 046 et 20 047, sont construits pour le Rhône et Loire en 18xx.

Ces wagons sont dotés de tampons secs.

Ces wagons apparaissent aussi dans les wagons pour transports spéciaux comme « wagons destinés au transport de plaques tournantes de 3,400 à 3,750 m puis de 4,200 m de diamètre ».

• Construction : Anciens wagons IC, munis de chevalets par les Ateliers de Paris.

• Modifications :
  • 1895 : remplacement des tampons secs par des tampons élastiques
  • 1907 : cadre sous le chevalet en vue du transport des plaques tournantes de 4,200 m de diamètre. Ils ne peuvent pas servir pour le transport des plaques de 3,750 m type LA et Méditerranée.

• Inventaire :
  • 1869 : 2 wagons, 20 046 et 20 047,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,400 m
• Longueur châssis, hors tampons : 5,300 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,500 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,040 m
• Hauteur intérieure de la caisse :
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) : m
• Poids des essieux montés : 1,640 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,590 t
• Tare : 4,230 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 6
  • 1874-1880 : 8
• Frein :
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois