Muf 1 828 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 11 décembre 2011 à 10:49

Généralités

Le fourgon PV lesté, sans volets, à 2 essieux, avec guérite intérieure Muf 1 828, d’origine allemande, est incorporé au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1925 suite aux conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 4,700 m
• Longueur châssis, tampons compris : 8,520 m
• Longueur châssis : 7,220 m
• Longueur intérieure de la caisse : 7,160 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,540 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,100 m
• Superficie du plancher : 18,18 m2
• Volume de la caisse : 38,170 m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 9,450 t
• Poids du chargement : 4,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Frein : à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer