Mbwf 2 327 à 2 526 : Différence entre versions

Version du 11 décembre 2011 à 10:51

Généralités

Les fourgons PV lestés à 18 tonnes, sans volets, à Mwf 2 627 à 2 725, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1925 par les Ateliers de la compagnie par transformation des fourgons D 7 131, 7 875 à 7 975 de 18XX.

• Construction :

• Modifications :
  • Cloison de séparation avec porte coulissante : à partir de 1932,
  • 2 bancs mobiles dans le compartiment affecté aux bagages : à partir de 1932,
  • Chauffage par la vapeur : à partir de 1932,

• Inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur châssis, tampons compris : 7,130 m
• Longueur châssis : 6,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,956 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,272 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,895 m
• Superficie du plancher : 13,53 m2
• Volume de la caisse : 27,672 m3
• Poids des essieux montés : t
• Poids de la caisse et du châssis : t
• Tare : 18,190 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Type d’essieux : 22
• Frein : à air comprimé et à vis
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer