D 28 918 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 12 décembre 2011 à 10:46

Généralités

Le fourgon GV, à 2 essieux, avec guérite intérieure, sans intercirculation, D 28 918, d’origine allemande, est incorporé au Paris-Lyon-Méditerranée en 1921 suite aux conventions d’armistice.

• Construction :

• Modifications :

• Inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 5,000 m
• Longueur châssis, tampons compris : 10,400 m
• Longueur châssis : 9,000 m
• Longueur intérieure de la caisse : 6,350 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,425 m
• Hauteur au centre de la caisse : 2,130 m
• Nombre de compartiments : 1
• Frein : à air comprimé et à vis
• Eclairage : huile
• Chauffage : vapeur
• Intercommunication :
• Soufflets :
• Tare : 12,200 t
• Poids du chargement : 4,000 t
• Type d’essieux : allemand
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer