AB 680 à 719 puis AB3 716 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 680 à 719 puis AB<sup>3</sup> 716 en 1908, sont construites pour le Lyon-Genève en 18xx. ...) |
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*Eclairage : huile | *Eclairage : huile | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version du 3 février 2012 à 17:21
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 680 à 719 puis AB3 716 en 1908, sont construites pour le Lyon-Genève en 18xx.
Elles comportent 1 coupé de première classe de 4 places et 3 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1868 : restent 40,
- 1906 : restent 38, 680 à 719, 2 n° disponibles,
- 1907 : restent 25, 680 à 718, 14 n° disponibles,
- 1908 : reste 716,
- 1912-1922 : 716,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons :
- Origine : 7,020 m
- 1880 : 7,040 m
- Empattement des roues : 3,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,925 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 29,270 m3
- Nombre de places par voiture : 34
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,740 t
- Tare : 5,290 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Eclairage : huile
- Châssis : en bois
