CC 1 641 puis C5 1 641, C5 15 764 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voiture de troisième classe à 3 essieux, la CC 1 641 puis C5 1 641, C5 15 764 en 1908, est construite pour le Lyon-Méditerranée en 1885 par reconstruction avec...) |
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*Eclairage : | *Eclairage : | ||
*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 4 février 2012 à 10:43
Sommaire
Généralités
Voiture de troisième classe à 3 essieux, la CC 1 641 puis C5 1 641, C5 15 764 en 1908, est construite pour le Lyon-Méditerranée en 1885 par reconstruction avec caisse PL type 1879 de la voiture CC 1 641.
Elle comporte 5 compartiments de 10 places.
- Construction :
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1885-1886,
- Eclairage au gaz en 1890,
- Retrait inventaire : 1912-1922,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,940 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 39,200 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 2,211 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,189 t
- Tare : 8,400 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois