C 2 119 à 2 141 puis C4 2 135 et 2 137 : Différence entre versions
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*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 4 février 2012 à 11:31
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 119 à 2 141 puis C4 2 135 et 2 137 en 1908, sont construites pour le Grand-Central en 18xx.
Elles comportent 4 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1892-1893,
- Retrait inventaire :
- 1872 : restent 20 voitures, 2 119 à 2 141, 3 numéros disponibles,
- 1873 : restent 20 voitures, 2 120 à 2 141, 2 numéros disponibles,
- 1879 : restent 21 voitures, 2 120 à 2 140, renumérotation pour combler les vides,
- 1884 : restent 20 voitures, 2 120 à 2 139, renumérotation pour combler les vides,
- 1901 : restent 19 voitures, 2 120 à 2 139, 1 numéro disponible,
- 1902 : restent 18 voitures, 2 120 à 2 139, 2 numéros disponibles,
- 1906 : restent 11 voitures, 2 123 à 2 139, 6 numéros disponibles,
- 1907 : restent 5 voitures, 2 123 à 2 137, 10 numéros disponibles,
- 1908 : restent 2 voitures, 2 135 et 2 137,
- 1911 : reste 1 voiture, 2 137,
- 1912-1922 : 2 137,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 6,540 / 6,620 m
- Empattement des roues : 2,650 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,330 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,610 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 27,420 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 1,640 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,275 t
- Tare : 4,915 t
- Type d’essieux :
- Origine : 6
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois