Dijon-Ville : Différence entre versions
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==Plans des bâtiments== | ==Plans des bâtiments== | ||
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Version du 17 octobre 2010 à 17:49
Sommaire
Généralités
Dijon est la principale étape de la ligne Paris - Lyon. La première gare de Dijon, simple embarcadère, fut ouverte le 12 août 1849
Informations principales
- Ligne : Paris à Vintimille
- Dates ouvertures :
- Laroche à Dijon : 3 juin 1851 (2 voies)
- Dijon à Mâcon : 1er septembre 1849 jusqu’à Chalon (2 voies)
- Dijon à Pontarlier : 25 juin 1855 (1 voie), 8 novembre 1863 (2 voies) jusqu’à Dôle
- Dijon à Ambérieu : 9 juin 1883 (1 voie), 20 mai 1901 (2 voies) jusqu’à Saint-Amour
- Dijon à Is-sur-Tille : 28 octobre 1872 (1 voie), 25 septembre 1878 (2 voies)
- Dijon à Epinac-les-Mines : 1er juin 1905 (1 voie)
- Point kilométrique à partir de Paris: 314,314
- Altitude : 246,70 m
- Evolutions marquantes :
- 1853 : remise pour 20 locomotives et atelier avec remise pour 6 locomotives
- 1857 : première marquise (à pans droits reposant sur un mur)
- 1869 : atelier locomotives transformé en en entretien voitures et wagons
- 1891 : ancienne remise à machines transformée en entrepôt de marchandises
- 1904 : remplacement marquise (à pans courbes, reposant sur des piliers métalliques)
- 1930 : suppression annexe traction, pont tournant conservé (10 voies)
- 1936 : centre de remisage des autorails avec 2 hangars
Implantation sur la ligne et Plans des voies
1885
1904
Plan 1852
Plan 1937 ? 1
Plan 1937 ? 2
Plan 1937 ? 3
Plan 1937 ? 4
Plan 1937 ? 5
Plan 1937 ? 6
Plan 1937 ? 7
Plan 1937 ? 8
Plan 1937 ? 9
Plans des bâtiments
Façade centre gare
Coupe transversale centre gare
Photos ou cartes postales des bâtiments
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Travaux nouvelle verrière
Travaux nouvelle verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Ancienne verrière
Travaux nouvelle verrière
Travaux nouvelle verrière
