141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 du PLM : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 1 : | Ligne 1 : | ||
+ | ==Généralités== | ||
Les locomotives mixtes 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 ont été construites en 1913-1914 par la Société Française de Constructions Mécaniques pour le Paris-Lyon-Méditerranée. | Les locomotives mixtes 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 ont été construites en 1913-1914 par la Société Française de Constructions Mécaniques pour le Paris-Lyon-Méditerranée. | ||
Machines compound à 4 cylindres elles sont dotées de la surchauffe. | Machines compound à 4 cylindres elles sont dotées de la surchauffe. | ||
− | |||
*Modifications : | *Modifications : | ||
Ligne 14 : | Ligne 14 : | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | Image:141 1001 001 RF.jpg | + | Image:141_1001_001_RS.jpg|1 001 |
− | Image:141 1010 001 RF.jpg | + | Image:141_1001_002_RS.jpg|1 001 |
− | Image:141 1012 001 RF.jpg | + | Image:141 1001 001 RF.jpg|1 001 |
− | + | Image:141 1010 001 RF.jpg|1 010 | |
− | + | Image:141 1012 001 RF.jpg|1 012 | |
+ | Fichier:141 A4 01 RS.jpg|A4 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 16 août 2012 à 13:20
Sommaire
Généralités
Les locomotives mixtes 141 n° 1 001 à 1 012, puis A 1 à 12 ont été construites en 1913-1914 par la Société Française de Constructions Mécaniques pour le Paris-Lyon-Méditerranée.
Machines compound à 4 cylindres elles sont dotées de la surchauffe.
- Modifications :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,650 m
- Frein : à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive
- Surface de chauffe du foyer 15,67 m2
- Surface de chauffe des tubes 204,62 m2
- Surface de chauffe totale 220,29 m2
- Surface de grille 4,25 m2
- Surchauffeur Schmidt : 70,63 m2
- Timbre de la chaudière 16,0 kg/cm2
- Enveloppe calorifuge de la chaudière : matelas d’amiante
- Cylindres :
- extérieurs, diamètre 0,720 m
- intérieurs, diamètre 0,510 m
- Course des pistons :
- extérieurs : 0,700 m
- intérieurs : 0,650 m
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 2,900 m
- 2ème et 3ème : 1,800 m
- 3ème et 4ème : 1,800 m
- 4ème et 5ème : 1,800 m
- 5ème et 6ème : 2,900 m
- Pois de la machine à vide : 84,080 t
- Poids de l’eau 7,800 t
- Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
- Répartition du poids machine en feu sur les essieux :
- 1er : 11,080 t
- 2ème : 16,100 t
- 3ème : 17,800 t
- 4ème : 17,800 t
- 5ème : 17,800 t
- 6ème : 12,750 t
- total : 93,330 t
- Essieux montés de rechange :
- 1er : O
- 2ème : A
- 3ème : B
- 4ème : C
- 5ème : A
- 6ème : O