N° O 18 921, puis H3 39 025 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
 
Ligne 11 : Ligne 11 :
 
Image : DiagVW 1925 202 b.jpg|Diagramme 1925, 3 étages
 
Image : DiagVW 1925 202 b.jpg|Diagramme 1925, 3 étages
 
Image : DiagVW 1925 202 c.jpg|Diagramme 1925, 3 étages
 
Image : DiagVW 1925 202 c.jpg|Diagramme 1925, 3 étages
 +
Fichier:H2 39001-100663 001 RS.jpg|H3 39 025 / A
 +
Fichier:H2 39001-100663 002 RS.jpg|H3 39 025, Légende / A
 +
Fichier:H2 39013 85690 001 RS.jpg|H3 39 025
 +
Fichier:H2 39013 85690 002 RS.jpg|H3 39 025
 +
Fichier:H2 39013 85690 003 RS.jpg|H3 39 025
 +
Fichier:H2 39013 85690 004 RS.jpg|H3 39 025
 +
Fichier:H2 39013 85690 005 RS.jpg|H3 39 025
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Version actuelle datée du 26 août 2012 à 11:16

Généralités

Wagon à lait à 2 essieux, trois étages, n° O 18 921, puis H3 39 025 en 1923 ; construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée par transformé en à 3 étages du wagon de même marquage à deux étages en 1912-1922.

  • Modifications :
  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 2,900 m
  • Longueur totale entre les tampons : 6,630 m
  • Longueur du châssis : 5,500 m
  • Longueur intérieure de la caisse : 5,486 m
  • Largeur intérieure de la caisse : 2,316 m
  • Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,985 m
  • Poids des essieux montés :
  • Poids de la caisse et du châssis :
  • Tare : 8,810 t
  • Poids du chargement : 9,000 t
  • Type des essieux : 10
  • Nombre d’essieux : 2
  • Frein : à air comprimé
  • Châssis : en fer

/page 2

Dimensions principales