Vf 2 631 à 2 805 puis V 3 366 à 3 538 : Différence entre versions
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 11 septembre 2012 à 14:33
Sommaire
Généralités
Wagons à ballast à 2 essieux, avec freins à vis, les Vf 2 631 à 2 805 puis V 3 366 à 3 538 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1909-1910 par transformation de wagons de la série Sf 38 180 à 39 992.
- Construction :
- 1909 : 110 wagons :
- 1910 : 56 wagons :
- 1911 : 9 wagons,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1923 : restent 164,
- 1933 : reste 1 : 3 462,
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,484 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,316 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 0,350 m
- Volume de la caisse : 4,400 m3
- Poids des essieux montés :
- Type 8 : 1,474 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,776 t
- Tare : 5,250 t
- Poids du chargement :
- Origine : 10,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1912-1922 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
