Nzs 751 à 768 de 1923-1924 : Différence entre versions
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*Nombre d’essieux : 2 | *Nombre d’essieux : 2 | ||
*Châssis : en fer | *Châssis : en fer | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== |
Version actuelle datée du 17 septembre 2012 à 13:20
Sommaire
Généralités
Wagons porteurs de poids pour l’essai des grues de chargement, à 2 essieux, avec frein à levier, les Nzs 751 à 768, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1923-1924 par installation de leur agencement sur des châssis de voitures démolies. Ils remplacent la série de même numéros retirée du service en 1924.
Ils forment 6 groupes de 3 wagons.
- Remisage :
- 1933 : Paris, Dijon, Oullins, Clermont, Courbessac, Marseille-Prado,
- Modifications :
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 3,000 à 3,500 m
- Longueur du châssis, tampons compris : 7,130 à 7,830 m
- Longueur du châssis : 6,000 à 6,700 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,500 à 6,700 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,280 à 2,810 m
- Hauteur du plan de chargement au dessus des rails, à vide : 1,395 à 1,555 m
- Poids des essieux montés :
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 6,170 à 6,740 t
- Poids du chargement : 10,000 t
- Type des essieux : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer