25-1 à 25-100 : Différence entre versions

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Généralités

Tenders de 25,100 m3 à 3 essieux, les n° 25-1 à 25-100, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1921-1923.

• Marquage :

• Construction :
  • Dyle et Bacalan : 25-1 à 25-30 en 1921-1922,
  • Horme et Buire : 25-31 à 25-50 en 1921-1922,
  • « Le Matériel Roulant » : 25-51 à 25-70 en 1922-1923,
  • « Les Fils de Jules Weitz » : 25-71 à 25-100 en 1921-1922,

• Modifications :

• Inventaire : série de 100 tenders,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 19,730 t
• Poids de l’outillage 0,650 t
• Poids de l’eau 25,100 t
• Poids du combustible 6,000 t
• Poids total du tender 51,480 t
• Répartition du poids du tender :
  • 1er essieu : 16,980 t
  • 2ème essieu : 17,250 t
  • 3ème essieu : 17,250 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 28
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,708 m
• Frein air comprimé

Locomotives associées

Dimensions principales 1925