Appareil chasse-neige n° 25 : Différence entre versions

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Généralités

L’appareil chasse-neige n° 25, applicable aux machines, apparait dans les nomenclatures en 1880.

• Construction :
• Modifications :

• Machines auxquelles il peut être appliqué :
  • 1880 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 094,
  • 1882 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 134,
  • 1883 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 4 001 à 4 134,
  • 1885-1886 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 3 001 à 3 140, 4 001 à 4 134,
  • 1887-1899 : 1 513 à 2 457,

• Lieu de remisage et lignes d’emploi :
  • 1880 : Nevers pour les lignes de Cosne à Moulins, Nevers à Clamecy, Clamecy à Cercy-la-Tour, Nevers à Etang, Moulin à Paray,
  • 1882-1889 : Nevers pour les lignes de Nevers à Clamecy, Clamecy à Cercy-la-Tour, Nevers à Etang,
  • 1890-1893 : Nevers pour les lignes de Nevers à Clamecy, Clamecy à Cercy-la-Tour, Nevers à Etang, Tamnay-Châtillon à Château-Chinon,
  • 1895 : Nevers pour les lignes de Nevers (1ère bifurcation) à Etang, de Nevers (2ème bifurcation) à Clamecy, de Clamecy (Bifurcation Poste 2) à Cercy-la-Tour (Bifurcation), de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon,
  • 1899 : Clamecy pour les lignes de Cosne à Clamecy (Bifurcation de Beaugy), de Nevers (2ème bifurcation) à Clamecy, de Clamecy (Bifurcation Poste 2) à Cercy-la-Tour (Bifurcation), de Tamnay-Châtillon à Château-Chinon,