Appareil chasse-neige n° 31 : Différence entre versions

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Généralités

L’appareil chasse-neige n° 31, applicable aux machines, apparait dans les nomenclatures en 1880.

• Construction :
• Modifications :

• Machines auxquelles il peut être appliqué :
  • 1880 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 094,
  • 1882 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 363, 4 001 à 4 134,
  • 1883 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 4 001 à 4 134,
  • 1885-1886 : 1 401 à 1 510, 1 513 à 2 457, 3 001 à 3 140, 4 001 à 4 134,
  • 1887-1899 : 4 001 à 4 205,

• Lieu de remisage et lignes d’emploi :
  • 1880 : Besançon pour les lignes de Dôle à Clerval, Frasnois à Arc-en-Senans, Mouchard à Dôle, Gray à Montagney, Montagney à Miserey, Montagney à Fraisans, Besançon à Vesoul,
  • 1882 : Besançon pour les lignes de Besançon à Clerval, Frasnois à Arc-en-Senans, Mouchard à Dôle, Gray à Miserey, Besançon à Vesoul,
  • 1883 : Besançon pour les lignes de Besançon à Clerval, Frasnois à Arc-en-Senans, Gray à Miserey, Besançon à Vesoul,
  • 1885-1893 : Besançon pour les lignes de Besançon à Labarre, Frasnois à Arc-en-Senans, Gray à Miserey, Besançon à Vesoul,
  • 1895 : Besançon pour les lignes de Besançon à Labarre, de Frasnois (Bifurcation) à Arc-en-Senans (Bifurcation), de Gray (Bifurcation) à Miserey (Bifurcation), de Besançon (Bifurcation de Vesoul) à Vesoul,
  • 1899 : Besançon pour les lignes de Besançon à Labarre, de Frasnois (Bifurcation) à Arc-en-Senans (Bifurcation), de Gray (Bifurcation) à Miserey (Bifurcation), de Besançon (Bifurcation de Vesoul) à Vesoul, de Montbozon (Bifurcation de Lure) à Lure,