Machine locomobile CC-11 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 23 mars 2013 à 16:01

Généralités

La machine locomobile CC-11 est construite par Chatigny-Guyot-Sionnest et Cie à Paris en 18xx.

• Construction :
• Modifications :
• Lieu d’emploi et usage :
  • 1870-1874 : Paris, atelier de camionnage
  • 1875-1888 : Lyon-Mouche, Atelier
  • 1889 : Oullins, atelier des chaufferettes,
  • 1890-1891 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1892 : Oullins, ateliers des forges (installation provisoire),
  • 1893-1899 : Oullins, disponible aux ateliers,
  • 1903-1931 : Pertuis, installation provisoire,
  • 1937 : Oullins, disponible aux ateliers,

• Retrait inventaire : SNCF

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Chaudière :
  • Surface de chauffe : 11,000 m2
  • Capacité : 1,120 m3
  • Longueur totale : 2,260 m
  • Diamètre intérieur : 0,730 m
  • Epaisseur de la tôle : 0,0095 m
  • Tubes :
    • Nombre : 22
    • Longueur : 2,260 m
    • Diamètre intérieur : 0,065 m
  • Soupapes :
    • Nombre : 2
    • Diamètre : 0,036 m
  • Timbre : 6,000 kg
• Machine :
  • Puissance : 10 /12 cv
  • Nombre de cylindres : 1
  • Pistons :
    • Diamètre : 0,210 m
    • Course : 0,320 m
• Diamètre de la poulie de commande :
  • Gauche : 1,480 m
  • Droite : 1,510 m