Genre G 6 1,5t : grues roulantes et tournantes à tambour ne pouvant pas être attelée dans les trains, type 6, modèle PL - PLM, puissance : 1,5 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions
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| + | **1870-1873 : 9 grues | ||
| + | **1874-1880 : 14 grues | ||
| + | **1882-1885 : 16 grues | ||
| + | **1886-1904 : 18 grues, n° 1 à 18, | ||
| + | **1905-1923 : 19 grues, n° 1 à 19, | ||
| + | **1925-1928 : 17 grues, n° 1 à 9, 12 à 19, | ||
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| + | *Répartition du poids de la grue sur les points d’appui : | ||
| + | **Côté de la flèche : 0,360 t | ||
| + | **Côté du contrepoids : 4,920 t | ||
| + | **Total : 5,280 t | ||
| + | *Poids total de la grue libre : 5,280 t | ||
| + | *Ecartement des roues : 1,000 m | ||
Version du 24 mars 2013 à 18:02
Sommaire
Généralités
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 6 (Genre G, Type 6) ont une puissance de 1,5 tonnes. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1870-1873 : 9 grues
- 1874-1880 : 14 grues
- 1882-1885 : 16 grues
- 1886-1904 : 18 grues, n° 1 à 18,
- 1905-1923 : 19 grues, n° 1 à 19,
- 1925-1928 : 17 grues, n° 1 à 9, 12 à 19,
- 1931-1937 : 18 grues, n° 1 à 5, 7 à 19,
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- G 6 1,5t n°1,
- Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Petit-Entretien),
- G 6 1,5t n°2,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Travaux extérieurs),
- G 6 1,5t n°3,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Cours et dépendances),
- G 6 1,5t n°4,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
- G 6 1,5t n°5,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Voie),
- G 6 1,5t n°7,
- Affectation 1938 : Arles (Magasin),
- G 6 1,5t n°10,
- Affectation 1938 : Arles-Machines (Chaudronnerie de fer),
- G 6 1,5t n°11,
- Affectation 1938 : Villeneuve-Saint-Georges (Wagons),
- G 6 1,5t n°12,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Magasin provisoire),
- G 6 1,5t n°13,
- Affectation 1938 : Villeneuve-Prairie (Magasin général),
- G 6 1,5t n°14,
- Affectation 1938 : Arles-Ateliers (Ajustage),
- G 6 1,5t n°15,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
- G 6 1,5t n°16,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Roues),
- G 6 1,5t n°17,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Montage),
- G 6 1,5t n°19,
- Affectation 1938 : Oullins-Machines (Chaudronnerie de fer),
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Côté de la flèche : 0,360 t
- Côté du contrepoids : 4,920 t
- Total : 5,280 t
- Poids total de la grue libre : 5,280 t
- Ecartement des roues : 1,000 m
