Genre GV 13 3,5t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 13, automotrice à bogies, puissance 3,5 tonnes, 2 câbles acier simples : Différence entre versions
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| + | La grue roulante et tournante à tambour G 43 (Genre G, Type 43) puis GV 13 (Genre GV, Type 13) en 1926-1928, a une puissance de 3,5 tonnes avec une portée de 11,000 m et de 3,5 tonnes pour une portée de 8,500 m. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains. | ||
| + | *Construction : 1920-1922 | ||
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| + | **1923-1937 : 1 grue, n° 1, | ||
| − | + | *Retrait inventaire : SNCF, | |
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| + | *GV 13 3,5t n°1, | ||
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| − | == | + | ==Fiche technique simplifiée== |
| − | * | + | *Répartition du poids de la grue sur les points d’appui : |
| − | ** | + | *Grue non attelée : |
| + | **Essieu côté de la flèche : 18,700 / 18,000 t | ||
| + | **Essieu côté du contrepoids : 32,700 / 33,400 t | ||
| + | **Poids total de la grue libre : 51,400 t | ||
| + | *Ecartement des roues d’un bogie : 1,550 m | ||
| + | *Ecartement des roues extrêmes : 5,125 m | ||
Version actuelle datée du 24 mars 2013 à 20:29
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour G 43 (Genre G, Type 43) puis GV 13 (Genre GV, Type 13) en 1926-1928, a une puissance de 3,5 tonnes avec une portée de 11,000 m et de 3,5 tonnes pour une portée de 8,500 m. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
- Construction : 1920-1922
- Modifications :
- Inventaire :
- 1923-1937 : 1 grue, n° 1,
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- GV 13 3,5t n°1,
- Affectation 1938 : en réparation,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 18,700 / 18,000 t
- Essieu côté du contrepoids : 32,700 / 33,400 t
- Poids total de la grue libre : 51,400 t
- Ecartement des roues d’un bogie : 1,550 m
- Ecartement des roues extrêmes : 5,125 m
