Genre GV 24 2,7t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 24, automotrice à 2 essieux, puissance 2,7 tonnes, 2 câbles acier, simple et mouflé 2 brins : Différence entre versions
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| + | La grue roulante et tournante à tambour G 44 (Genre G, Type 44) puis GV 24 (Genre GV, Type 24) en 1926-1928, a une puissance de 2,7 tonnes avec une portée de 9,000 m et de 2,7 tonnes pour une portée de 3,960 m. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains. | ||
| + | *Construction : 1920-1922 | ||
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| + | **1923-1937 : 1 grue, n° 1, | ||
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| − | * | + | *Répartition du poids de la grue sur les points d’appui : |
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| + | **Essieu côté de la flèche : 11,300 / 9,600 t | ||
| + | **Essieu côté du contrepoids : 24,500 / 26,200 t | ||
| + | **Poids total de la grue libre : 35,800 t | ||
| + | *Ecartement des roues : 2,590 m | ||
Version du 24 mars 2013 à 20:49
Sommaire
Généralités
La grue roulante et tournante à tambour G 44 (Genre G, Type 44) puis GV 24 (Genre GV, Type 24) en 1926-1928, a une puissance de 2,7 tonnes avec une portée de 9,000 m et de 2,7 tonnes pour une portée de 3,960 m. Elle est manœuvrée à la vapeur. Elle ne peut pas être attelée dans les trains.
- Construction : 1920-1922
- Modifications :
- Inventaire :
- 1923-1937 : 1 grue, n° 1,
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- GV 24 2,7t n°1,
- Affectation 1938 : Laroche-Migennes (Dépôt),
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 11,300 / 9,600 t
- Essieu côté du contrepoids : 24,500 / 26,200 t
- Poids total de la grue libre : 35,800 t
- Ecartement des roues : 2,590 m
