Genre GV 53 1,2/1,67t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 53, automotrice à 2 essieux, puissance 1,2 / 1,67 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions
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+ | **Essieu côté du contrepoids : 11,440 / 13,140 t | ||
+ | **Poids total de la grue libre : 22,100 t | ||
+ | *Ecartement des roues : 1,845 m | ||
==Liste des appareils de ce type== | ==Liste des appareils de ce type== |
Version du 31 mars 2013 à 18:06
Sommaire
Généralités
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 31 (Genre G, Type 31) puis GV 53 (Genre GV, Type 53) en 1926-1928, ont une puissance de 1,20 tonnes avec une portée de 9 m et de 1,67 t avec une portée de 5 m. Elles sont manœuvrées à la vapeur. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.
- Construction : 1915-1918
- Modifications :
- Inventaire :
- 1919-1937 : 4 grues, n° 1 à 4,
- Retrait inventaire : SNCF,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 10,660 / 8,960 t
- Essieu côté du contrepoids : 11,440 / 13,140 t
- Poids total de la grue libre : 22,100 t
- Ecartement des roues : 1,845 m
Liste des appareils de ce type
- GV 53 1,2/1,67t n°1,
- Affectation 1938 : Chalon-sur-Saône (Dépôt),
- GV 53 1,2/1,67t n°2,
- Affectation 1938 : Lons-le-Saunier (Dépôt),
- GV 53 1,2/1,67t n°3,
- Affectation 1938 : Saint-Rambert-d’Albon (Dépôt annexe),
- GV 53 1,2/1,67t n°4,
- Affectation 1938 : Portes (Dépôt),