U 6 101 à 6 224 puis Sy 278 à 401, RRlyw 40 078 à 40 201 : Différence entre versions
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Version du 9 avril 2013 à 18:50
Sommaire
Généralités
Les wagons plates-formes à ranchers, à bogies, U 6 101 à 6 224 puis Sy 278 à 401 en 1921, RRlyw 40 078 à 40 201 en 19xx, sont construits par la Société “Les Ateliers de Construction du Nord de la France” (SNF) pour le réseau Paris-Lyon-Méditerranée en 1913-1914.
Ces wagons reçoivent l’inscription : « Charge 40 T » - « Limite de charge 40 T »,
- Construction :
- Modifications :
- Après 1923 : frein à air comprimé automatique
- Retrait inventaire :
- 1923 : 124 wagons, 278 à 401,
- 1933 : 121 wagons, 40 078 à 40 201, 3 numéros disponibles,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Entraxe des bogies: 13,500 m
- Empattement des roues d’un bogie: 1,800 m
- Longueur châssis, hors tampons : 19,630 m
- Longueur châssis : 18,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 18,500 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 0,000 m
- Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,050 m) : 1,455 m
- Poids des essieux montés : t
- Poids de la caisse et du châssis : t
- Tare : 19,900 t
- Poids du chargement : 40,000 t
- Type d’essieux : 21
- Frein : à levier
- Nombre d’essieux : 4
- Châssis : en fer