CCf 1 831 à 1 860 puis C5f 1 831 à 1 860, C5f 17 451 … 17 476 : Différence entre versions
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Version du 10 novembre 2013 à 17:04
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 3 essieux, frein à vis, les CCf 1 831 à 1 860 puis C5f 1 831 à 1 860 en 1908, C5f 17 451 … 17 476 en 1921, sont construites pour le Paris-Lyon en 1879-1880.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1885,
- Eclairage au gaz en 1890,
- Retrait inventaire :
- 1880 : restent 30 voitures, 1 831 à 1 860,
- 1923 : restent 12 voitures, 1 832 (17 451), 1 836 (17 455), 1 838 (17 456), 1 843 à 1 846 (17 461 à 17 464), 1 848 (17 466), 1 850 (17 468), 1 853 (17 471), 1 854 ( 17 472), 1 858 (17 476),
- 1926-1932 : retrait de la série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,315 m
- Empattement des roues : 4,100 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
- Volume de la caisse : 39,200 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,504 t
- Tare : 9,850 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en fer