Signal d'avertissement : Différence entre versions

Version actuelle datée du 15 mars 2014 à 18:53

Généralités

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche

Ce signal s’emploie en avant des chantiers de la voie pour matérialiser les consignes de ralentissement. Des instructions spéciales fixent les conditions d’emploi dans les différents cas.

Le signal comporte, dans tous les cas un voyant circulaire blanc, avec chiffres noirs, éclairé la nuit par transparence.

Lorsque la vitesse à observer est égale ou inférieure à 30 Km/h, on dispose, en dessous du voyant, un guidon circulaire jaune, devant lequel se place, la nuit, un feu jaune.

Le tableau supérieur est constitué par une plaque en matière translucide amovible accrochée sur une lanterne V-1936.

Le feu jaune placé devant le guidon jaune est donné par une lanterne V-1908.

Les lanternes et guidons sont supportés par un mât en frêne fiché dans la plateforme et maintenu par une contrefiche et des haubans.

Une ferrure fixée sur les porte-lanternes permet le cadenassage des lanternes.

On place le mât, soit sur l’accotement de la voie, soit dans une entrevoie, lorsque celle-ci a une largeur supérieure à 3,70 m (entre bords extérieurs des rails). Dans le cas d’une entrevoie comprise entre 3,70 m et 2,00 m, on emploie les signaux au ras du sol.