Croix d’annulation de signaux hors service : Différence entre versions

Version actuelle datée du 17 mars 2014 à 19:04

Généralités

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche

Pour éviter des erreurs de la part des mécaniciens, les signaux nouvellement installés doivent être, en attendant leur mise en service, placés dans la position d’ouverture et masqués par une croix de Saint-André.

Il en est de même pour les signaux supprimés, en attendant leur démontage, ainsi que pour certains signaux ordinairement hors de service. La croix d’annulation est constituée par 2 planches de 1,30 x 0,13 x 0,013 m peintes en blanc avec, sur leur face avant, une bordure noire de 15 millimètres.

Cette croix en bois est supportée par une ferrure s’accrochant à la place de la lanterne des signaux sur mâts, de façon que sa mise en place et son enlèvement puissent se faire facilement. Pour les signaux placés à l’extrémité d’une potence, cette ferrure est fixée sur le bras de la potence par 4 boulons.

Il a été prévu 3 types de ferrures : types A, B et C correspondant aux cas indiqués ci-dessous.

• Signaux sur mâts
  • Disques PL (mâts en fonte) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation,
  • Disques PL-2 (mâts en acier) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation,
  • Carrés LP et LP-2 (mâts en acier) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation,
  • Disques PL-2-T (mâts en acier) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation, 1 Plaque intermédiaire pour ferrure type A pour croix d’annulation,
  • Carré LP-2-T (mâts en acier) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation, 1 Plaque intermédiaire pour ferrure type A pour croix d’annulation,
  • Sémaphore PLM (mâts en fonte) : 1 Ferrure type B, pour croix d’annulation,
  • Sémaphores LP-1912 (mâts en acier) : 1 Ferrure type B, pour croix d’annulation,
  • Sémaphores LP-1912-T (mâts en acier) : 1 Ferrure type B, pour croix d’annulation,

• Signaux sur potence, 1ères plaques à droite ou à gauche :
  • Plaques PL : 1 Ferrure type C, pour croix d’annulation, 4 boulons n°384,
  • Plaques LP : 1 Ferrure type C, pour croix d’annulation, 4 boulons n°384,
  • Plaques T : 1 Ferrure type C, pour croix d’annulation, 4 boulons n°384,

• Signaux sur potence, 2èmes plaques :
  • Plaques PL (à droite ou à gauche) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation,
  • Plaques LP (à droite) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation, 1 plaque intermédiaire pour ferrure type A pour croix d’annulation,
  • Plaques T (à droite) : 1 Ferrure type A, pour croix d’annulation, 1 plaque intermédiaire pour ferrure type A pour croix d’annulation,

La ferrure A est livrée avec un boulon qui permet, pour les signaux avec mât en acier, d’empêcher le décrochage intempestif de la ferrure, lorsqu’on la hisse en haut du mât. Ce boulon est passé dans le trou de verrouillage de la lanterne.

La ferrure B est munie, dans le même but, d’une tige que l’on passe également dans le trou de verrouillage de la lanterne.

Les ferrures sont approvisionnées au Chantier de Saulon. Les croix en bois sont exécutées sur place.

En ce qui concerne les disques PM, les sémaphores sur potence et les sémaphores de bifurcation, il n’existe pas de type de ferrure spéciale en raison de la diversité des installations et de leur nombre relativement restreint. On prendra sur place, les dispositions nécessaires pour supporter les croix d’annulation, s’il ne peut être fait usage de l’un des trois modèles prévus.

On prendra également sur place les dispositions nécessaires pour immobiliser la chaîne de la lanterne, de façon à empêcher la descente de la croix, soit par inadvertance, soit par malveillance.

Lorsque, sur certaines lignes, le block est supprimé pendant la nuit, les sémaphores sont mis hors service durant cette période, et les ailes munies de la ferrure B.

Afin de faciliter la pose et l’enlèvement journaliers de cette ferrure, une modification y est apportée sur place. Le Service Central fournira à ce sujet, sur la demande des arrondissements, les renseignements utiles.