A 284 à 311 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de première classe à 2 essieux, les A 284 à 311, sont construites pour le Bourbonnais en 1857.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 8 places.

• Construction :
  • Ateliers des Messageries Impériales : 284 à 295,
  • Desouches : 296 à 303,
  • Moussard : 304 à 311,

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 28 voitures, 0 n° disponibles,
  • 1895 : restent 16 voitures, les A 288 à 290, 292, 295, 296, 298, 300, 305, 307, 309, 310, sont transformées en voiture de deuxième classe B même numéros,
  • 1897 : restent 4 voitures, les A 286, 287, 291, 293, 294, 297, 299, 301, 304, 306, 308, 311, sont transformées en voitures de deuxième classe B même numéros,
  • 1898 : les dernières voitures,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879

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  Diagramme 1879, aménagement type compartiment de 1ère classe

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 7,320 m
• Empattement des roues : 3,500 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,320 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,060 m
• Volume de la caisse : 34,500 m3
• Nombre de places par voiture : 24
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,550 t
  • 1873-1875 : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,500 t
• Tare : 6,050 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 7
  • 1873-1875 : 8
• Frein : air comprimé en 1887
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

Dimensions principales