AB 4 526 à 4 529 puis AB2 4 626 : Différence entre versions
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Elles comportent 1 compartiment de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places. | Elles comportent 1 compartiment de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places. | ||
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Version actuelle datée du 19 janvier 2015 à 12:54
Sommaire
Généralités
Voitures mixtes de première et deuxième classes à 2 essieux, les AB 4 526 à 4 529 puis AB2 4 626 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1884 par transformation des voitures de première classe A 342 à 345 du Lyon-Genève de 18xx.
Elles comportent 1 compartiment de première classe de 4 places et 2 compartiments de deuxième classe de 10 places.
- Modifications :
- Retrait inventaire :
- 1908 : reste 4 526,
- 1910 : 4 526,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 6,740 m
- Empattement des roues : 3,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 5,500 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,960 m
- Volume de la caisse : 28,350 m3
- Nombre de places par voiture : 24
- Poids des essieux montés : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,796 t
- Tare : 6,360 t
- Type d’essieux :
- Origine :
- 1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Eclairage : huile
- Châssis : en bois