C 2 296 à 2 336 puis C5 2 303 à 2 335 : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 25 : | Ligne 25 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
+ | Fichier:C 2297-2335 2342-2344 2379-2645 8101-8150 01 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879 | ||
+ | Fichier:C 2297-2335 2342-2344 2379-2645 8101-8150 02 JFF.jpg|Diagramme 1879, voir dimensions dans fiche 1879 | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 a BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | ||
Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite | Fichier:PLM Diag 1910 VW 112 b BB.JPG|Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite |
Version actuelle datée du 22 janvier 2015 à 13:27
Sommaire
Généralités
Voitures de troisième classe à 2 essieux, les C 2 296 à 2 336 puis C5 2 303 à 2 335 en 1908, sont construites pour le Paris-Lyon en 1860.
Elles comportent 5 compartiments de 10 places.
- Construction
- C 2 297 à 2 335: Desouches,
- C 2 342 à 2 344: Delettrez,
- Modifications :
- avant 1879: suppression des ventilateurs montés sur chaque portière,
- Frein à air comprimé : 1885-1886,
- Montage de la caisse sur châssis en fer : 2 300 en 1901,
- Retrait inventaire :
- 1870 : restent 40 voitures, 2 297 à 2 336,
- 1873 : restent 39 voitures, 2 297 à 2 336, 1 numéro disponible,
- 1879 : restent 39 voitures, 2 297 à 2 335, renumérotation pour combler les vides,
- 1904 : restent 37 voitures, 2 297 à 2 335, 1 numéro disponible,
- 1907 : restent 26 voitures, 2 297 à 2 335, 12 numéros disponibles,
- 1908 : restent 12 voitures, 2 303 à 2 335, 21 numéros disponibles,
- 1910 : restent 11 voitures, 2 303 à 2 335, 22 numéros disponibles,
- 1911 : retrait série,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 8,020 / 7,920 m
- Empattement des roues : 3,500 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,040 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,650 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Volume de la caisse : 35,450 m3
- Nombre de places par voiture : 50
- Poids des essieux montés : 1,550 t
- Poids de la caisse et du châssis : 3,550 t
- Tare : 5,100 t
- Type d’essieux :
- Origine : 7
- 1880-1882 : 8
- Nombre d’essieux : 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois
Dimensions 1879
- Châssis :
- Ecartement intérieur des brancards : 1,820 m
- Longueur totale à l’extrémité des tampons : 7,920 m
- Rayon de rotation des tampons : 4,089 m
- Ecartement d’axe en axe des tampons : 1,740 m
- Saillie des tampons : 0,610 m
- Longueur totale de la traverse de tête : 2,730 m
- Dimensions des brancards : 0,100 x 0,280 m
- Dimensions des traverses de tête : 0,100 x 0,250 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche à vide) : 0,061 m
- ressorts de suspension extrêmes (flèche en charge) : 0,015 m
- Longueur à l’extérieur des traverses de tête : 6,700 m
- Hauteur du rail à l’axe des tampons, à vide : 1,042 m
- Course des tampons côté opposé à la guérite : 0,200 m
- Course des tampons côté de la guérite : 0,120 m
- Course du crochet de traction : 0,048 m
- D’axe en axe des essieux : 3,500 m
- D’axe en axe des fusées : 1,925 m
- Dimensions des fusées : 0,085 x 0,170 m
- Diamètre des roues au contact avec bandages de 50 mm : 0,920 m
- Ecartement intérieur des bandages : 1,365 m
- D’axe en axe des supports des ressorts de suspension : 1,810 m
- Caisse :
- Longueur extérieure dans le bas : 6,940 m
- Longueur extérieure dans le haut (corniche enlevée) : 7,040 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
- Hauteur intérieure de la caisse au milieu : 1,750 m
- Hauteur du rail au-dessus du pavillon, à vide : 3,067 m
- Hauteur du rail au-dessus du plancher, à vide : 1,267 m
- Hauteur de la 2ème palette au plancher : 0,325 m
- Dimensions de l’ouverture des portières : 1,615 x 0,540 m
- Dimensions des baies de châssis des portières : 0,550 x 0,450 m
- Dimensions des châssis des portières : 0,560 x 0,470 x 0,013 m
- Largeur extérieure dans le bas : 2,550 m
- Largeur extérieure dans le haut : 2,650 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds supérieures : 2,840 m
- Largeur extérieure des palettes de marchepieds inférieures : 3,100 m
- Largeur totale de la voiture les deux portières ouvertes : 3,870 m
- Largeur à l’extérieur des mains courantes et contre-poignées : 2,850 m
- Ecartement d’axe en axe des porte-lanternes : 2,930 m
- Hauteur du rail au dessus de la 1ère palette, à vide : 0,622 m
- Hauteur de la 1ère à la 2ème palette : 0,320 m
- Longueur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 1,350 m
- Largeur intérieure d’un compartiment à la ceinture : 2,450 m
- Distance des parcloses dans un compartiment : 0,530 m
- Inclinaison des parcloses dans un compartiment : 0,020 m
- Largeur des parcloses prise à la ceinture : 0,410 m
- Hauteur des parcloses au-dessus du plancher : 0,450 m
- Hauteur au-dessus du plancher du bas des baies de châssis de portière : 0,840 m
- Poids :
- poids du châssis (sauf les essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension) : 2,350 t
- Poids de la caisse : 2,820 t
- Poids des essieux, boîtes à graisse, ressorts de suspension : 2,000 t
- Poids total de la voiture, sur rails, à vide : 7,170 t
- Charge maximum : 3,500 t
- Poids total de la voiture, sur rails, en charge : 10,670 t