J 56 402 à 56 871 puis K 119 810 à 119 820 et 120 686 à 121 133 : Différence entre versions
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**Aménagement pour les transports militaires : 1883, | **Aménagement pour les transports militaires : 1883, | ||
**Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911, | **Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911, |
Version du 23 janvier 2015 à 14:36
Sommaire
Généralités
Les wagons à bestiaux à 2 essieux J 56 402 à 56 871 puis K 119 810 à 119 820 et 120 686 à 121 133 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1867.
- Construction :
- Jl 56 402 à 56 751 : Chevalier Cheilus en 1867,
- Jl 56 752 à 56 871 : Desouches en 1867,
- Modifications :
- 1869 : reconstruction du 56 679 par les Ateliers d'Oullins,
- 1871 : reconstruction du 56 792 par les Ateliers d'Oullins,
- 1871 : reconstruction du 56 647 par les Ateliers de Paris
- 1872 : reconstruction des 56 690 et 56 787 par les Ateliers d'Oullins
- Aménagement pour les transports militaires : 1883,
- Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
- Plaques de garde type 179 et suspensions à ailettes: K 119 810 à 119 820,
- Retrait inventaire :
- 1873 : restent 465, 56 402 à 56 871, 5 n° disponibles,
- 1876 : restent 470, 56 402 à 56 871, 0 n° disponibles,
- 1883 : restent 462, 56 402 à 56 863,
- 1923 : restent 456, K 119 810 à 119 820 et 120 686 à 121 133,
- 1933 : restent 434, K 119 810 à 119 820 et 120 686 à 121 133,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,145 m
- Volume de la caisse : 27,900 m3
- Poids des essieux montés : 1,572 t
- Poids de la caisse et du châssis : 4,928 t
- Tare : 6,500 t
- Poids du chargement : 8,000 t
- Type d’essieux :
- Origine : 8
- 1904-1905 : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à levier
- Châssis : en fer