1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901 : Différence entre versions
De WikiPLM
Ligne 17 : | Ligne 17 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
− | + | Fichier:Tenders pl 03 01 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | |
+ | Fichier:Tenders pl 03 02 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | ||
+ | Fichier:Tenders pl 03 03 1869 JFF.jpg|Diagramme 1869 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version actuelle datée du 27 janvier 2015 à 20:23
Sommaire
Généralités
Tenders de 6,800 m3 à 3 essieux, les n° 1 701 à 1 715 puis 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901, sont construits au Creusot pour le Lyon-Méditerranée en 1863-1864.
- Marquage :
- 1 713 : 2 260 en 1892, 608 en 1894, 909 en 1899, 608 en 1901,
- Modifications :
- Frein à air comprimé installé en 1898 : 608,
- Inventaire : série de 15 tenders,
- 1881 : restent 14 tenders, le 1 706 est retiré des inventaires,
- 1908 : restent 12 tenders, les 1 701, 1 704 sont retirés des inventaires,
- 1909 : restent 9 tenders, les 1 702, 1 709, 1 712 sont retirés des inventaires,
- 1910 : restent 8 tenders, le 608 est retiré des inventaires,
- 1913 : restent 0 tenders, les 1 703, 1 705, 1 707, 1 708, 1 710, 1 711, 1 714, 1 715 sont retirés des inventaires,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Poids du tender vide 10,780 t
- Poids de l’outillage 0,290 t
- Poids de l’eau 6,800 t
- Poids du combustible 4,000 t
- Poids total du tender 21,870 t
- Répartition du poids du tender, avant 7,310 t
- Répartition du poids du tender, milieu 6,850 t
- Répartition du poids du tender, arrière 7,710 t
- Répartition du poids du tender, total 21,870 t
- Essieux, nombre 3
- Essieux, série 9
- Essieux, poids unitaire 1 356 kg
- Roues, diamètre 1,180 m
- Hauteur du tablier 1,215 m