3 211 à 3 235 puis 12-198 à 12-222 en 1911 : Différence entre versions

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Généralités

Tenders de 12,200 m3 à 3 essieux, les n° 3 211 à 3 235 puis 12-198 à 12-222 en 1911, sont construits au Creusot pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1892-1893.

• Construction :

• Marquage :

• Modifications :

• Inventaire : série de 25 tenders,
  • 1920-22 : restent 22 tenders, les 12-206, 12-211, 12-216, sont retirés des inventaires,
  • 1924 : restent 21 tenders, le 12-217 est retiré des inventaires,
  • 1925 : restent 20 tenders, le 12-201, est cédé à l’Algérie,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Poids du tender vide 16,100 t
• Poids de l’outillage 0,300 t
• Poids de l’eau 12,200 t
• Poids du combustible :
  • Origine : 5,000 t
  • 1915-1918 : 6,000 t
• Poids total du tender 33,600 t
• Répartition du poids du tender, avant 11,240 t
• Répartition du poids du tender, milieu 11,180 t
• Répartition du poids du tender, arrière 11,180 t
• Essieux, nombre 3
• Essieux, série 1
• Essieux, poids unitaire kg
• Roues, diamètre 1,200 m
• Hauteur du tablier 1,206 m

Locomotives associées

Dimensions principales