Train Exposition : Différence entre versions
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Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène. | Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène. | ||
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| − | + | *Sources : | |
| + | **La Vie du Rail n° 1 358 de 1972. | ||
| + | **Bulletin PLM 26 de mars 1933. | ||
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Version du 12 juillet 2015 à 18:02
Généralités
Créé en 1933, conjointement avec « Moniteur Officiel du Commerce et de l’Industrie », le train exposition du PLM est une première en France.
Le train exposition PLM de 1933 est composé de 8 voitures CIWL en teck déclassées et de 2 fourgons.
Cinq voitures sont aménagées en stands, une en salon mais qui sert aussi pour la présentation des objets d’art, une restaurant et une avec un groupe électrogène.
Le voyage, débuté début 1933, dure près de 3 mois sur l’itinéraire Bordeaux Chambéry en passant par Arcachon, Bayonne, Pau, Tarbes, Toulouse, Narbonne, Perpignan, Marseille, Toulon, Nice, Arles, Nîmes, Valence, Grenoble.
- Sources :
- La Vie du Rail n° 1 358 de 1972.
- Bulletin PLM 26 de mars 1933.
Photos ou cartes postales
En gare de Grenoble
Voiture salon avec présentation des objets d'Art
