Genre G 2 7t : grues roulantes et tournantes à tambour pouvant être attelée dans les trains, type 2, modèle PLM à longerons articulés sur le bâti, puissance 7 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions
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*Retrait inventaire : SNCF, | *Retrait inventaire : SNCF, | ||
==Liste des appareils de ce type== | ==Liste des appareils de ce type== | ||
− | *G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m, | + | *G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m, courant continu 450 volts |
**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe) | **Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe) | ||
− | *G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m, | + | *G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m, courant alternatif triphasé, 50 périodes, 200 volts |
**Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe) | **Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe) | ||
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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− | + | Fichier:Grue Roul Tourn GE-2 2t 80311 RS.jpg|Grues roulantes et tournante à tambour à commande électrique GE-2 de 2 tonnes num 1 et 2, 1910 modifié 1928 | |
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Version du 27 juillet 2015 à 14:18
Sommaire
Généralités
Les grues roulantes et tournantes à tambour G 2 (Genre G, Type 2) ont une puissance de 7 tonnes. Elles peuvent être attelées dans les trains.
- Construction :
- Modifications :
- Inventaire :
- 1870-1937 : 2 grues
- Retrait inventaire : SNCF,
Liste des appareils de ce type
- G 2 7 t n°1, hauteur 4,130 m, portée 5,365 m, courant continu 450 volts
- Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
- G 2 7 t n°2, hauteur 4,100 m, portée 5,400 m, courant alternatif triphasé, 50 périodes, 200 volts
- Affectation 1938 : Service de la Voie, établissement d’appartenance : 9ème arrondissement, lieu de dépôt : Nevers (chantier annexe)
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Répartition du poids de la grue attelée sur les points d’appui :
- Origine :
- Côté de la flèche : 4,575 t
- Côté du contrepoids : 6,640 t
- Total : 11,215 t
- Poids total de la grue libre : 16,800 t
- 1886 :
- Grue non attelée :
- Essieu côté de la flèche : 4,100 t
- Essieu côté du contrepoids : 13,300 t
- Poids total de la grue libre : 17,400 t
- Grue attelée :
- Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 5,231 t
- Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 5,973 t
- Wagon de raccord portant la flèche : 0,628 t
- Wagon de raccord portant le contrepoids : 5,568 t
- Grue non attelée :
- 1912 :
- Grue attelée :
- Essieu côté du wagon de raccord portant la flèche : 4,532 t
- Essieu côté du wagon de raccord portant le contrepoids : 6,672 t
- Grue attelée :
- Origine :
- Ecartement des roues : 2,000 m