Dijon-Perrigny Dépôt ou annexe traction : Différence entre versions
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Ligne 27 : | Ligne 27 : | ||
Image : Dijon P Depot 1909 002 RS.jpg|Plan 1909, quai de transbordement | Image : Dijon P Depot 1909 002 RS.jpg|Plan 1909, quai de transbordement | ||
Image : Dijon P Depot 1916 002 RS.jpg|Plan 1916, service médical | Image : Dijon P Depot 1916 002 RS.jpg|Plan 1916, service médical | ||
− | Fichier:Dijon P 105371 RS.jpg|1927 | + | Fichier:Dijon P 105371 RS.jpg|1927, contrôle des combustibles |
Image : Dijon P Depot 1930 003 RS.jpg|Plan 1930, atelier de levage | Image : Dijon P Depot 1930 003 RS.jpg|Plan 1930, atelier de levage | ||
Image : Dijon P Depot 1930 004 RS.jpg|Plan 1930, réservoir d’air | Image : Dijon P Depot 1930 004 RS.jpg|Plan 1930, réservoir d’air |
Version du 17 septembre 2015 à 11:56
Sommaire
Généralités
Implantation sur la ligne et Plans des voies
Photos ou cartes postales des bâtiments
Plans des bâtiments
Evolution des moyens de tournage
Période : -1937
- Emplacement : rotonde Nord
- Pont-plaque : TSE 3 n° 10 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 4432
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 10 de 23 m
- Emplacement : rotonde Sud
- Pont-plaque : TSE 3 n° 30 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 8382
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 30 de 23 m
- Emplacement : parc à machines
- Pont-plaque : TSE 3 n° 27 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 4939
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 27 de 23 m
- Emplacement : remise annulaire
- Pont-plaque : TSE 3 n° 29 de 23 m
- Commandé par :
- Treuil à main : 2
- Moteur électrique : HH 8381
- Commandé par :
- Pont-plaque : TSE 3 n° 29 de 23 m