N° O 18 901 à 19 815 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons à lait à 2 essieux, deux étages de 15 compartiments chacun, n° O 18 901 à 19 815, construits pour le Paris-Lyon en 1847.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé en 1885,

• Retrait inventaire : en 1912-1922,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse :
  • Origine : 4,500 m
  • 1881 : 4,360 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,500 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 1,905 m
• Volume de la caisse :
  • Origine : 22,390 m3
  • 1881 : 19,600 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,420 t
  • 1874 : 1,564 t
  • 1884 : 1 656 t
  • 1887 : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis :
  • Origine : 2,780 t
  • 1874 : 3,266 t
• Tare :
  • Origine : 4,200 t
  • 1874 : 4 340 t
  • 1881 : 4,830 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 5,000 t
  • 1885 : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 1 et 2
  • 1874 : 8
• Nombre d’essieux : 2
  • Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois

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Dimensions principales