030 n° 29 et 30, puis 0.36 et 0.37 en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, de 1846 du Saint-Etienne à Lyon : Différence entre versions

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Généralités

Les locomotives 030 n° 29 et 30 puis 0.36 et 0.37 au Rhône et Loire en 1853, 1 951 et 1 952 en 1857, 2 052 en 1860, sont construites en 1846 par Clément Desormes à Lyon.

• Marquage:

• Noms :
  • 29 : Newton,
  • 30 : Montgolfier,

• Construction : 1846, n° constructeur 10 et 11,

• Modifications :

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

• 

  Diagramme PLM de 1869

• 

  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée origine

• Roues motrices accouplées, diamètre : 1,250 m
• Surface de chauffe du foyer :
• Surface de chauffe des tubes :
• Surface de chauffe totale : m2
• Surface de grille : 0,81 m2
• Timbre de la chaudière : 8 kg/cm2
• Cylindres :
  • type :
  • diamètre : 0,350 m
  • course des pistons : 0,600 m
• Ecartement des essieux :
• Poids :
  • machine vide :
  • eau :
  • combustible dans le foyer :
  • total de la machine : 20,500 t
• Répartition du poids machine en feu :
  • avant :
  • arrière :
  • total :

Tenders associés

• Origine :
  • Poids Total : 15,600 t
  • Combustible : 2,500 t
  • Eau : 3,8 m3

Dépôts d’affectation

Service effectué