H 2 352 à 2 651 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 2 352 à 2 651, construits pour le Paris-Lyon en 1847-1854.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 300,
  • 1871 : restent 267,
  • 1872 : restent 226,
  • 1873 : restent 187,
  • 1873 : restent 175,
  • 1875 : restent 174,
  • 1877 : restent 172,
  • 1879 : restent 174, 2 352 à 2 525, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1882 : restent 173, 2 352 à 2 524,
  • 1883 : restent 172, 2 352 à 2 523,
  • 1886 : restent 167, 2 352 à 2 518,
  • 1888 : restent 165, 2 352 à 2 516,
  • 1893 : restent 163, 2 352 à 2 514,
  • 1895 : restent 131, 2 352 à 2 513, 31 n° disponibles,
  • 1897 : restent 105, 2 352 à 2 512, 56 n° disponibles,
  • 1899 : restent 13, 2 354 à 2 493, 127 n° disponibles,
  • 1900 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,500 m
• Longueur totale entre les tampons : 5,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 4,340 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,360 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,115 m
• Volume de la caisse : 21,350 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,420 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,580 t
• Tare : 4,000 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 5,000 t
  • Dès que munis d’essieux type 8 : 8,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 1 et 2
  • 1873-1875 : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein : sans ou à main,
• Châssis : en bois

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Dimensions principales