H 2 652 à 2 907 : Différence entre versions

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Généralités

Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, sans frein ou avec frein à main, n° H 2 652 à 2 907, construits pour le Paris-Lyon en 1854.

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 256,
  • 1871 : restent 253,
  • 1872 : restent 251,
  • 1879 : restent 252, 2 652 à 2 903, (renumérotation de certains wagons pour numérotation continue)
  • 1884 : restent 250, 2 652 à 2 901,
  • 1888 : restent 248, 2 652 à 2 899,
  • 1892 : restent 246, 2 652 à 2 897,
  • 1893 : restent 245, 2 652 à 2 896,
  • 1895 : restent 222, 2 652 à 2 896, 23 n° disponibles,
  • 1897 : restent 218, 2 652 à 2 896, 27 n° disponibles,
  • 1899 : restent 202, 2 652 à 2 896, 43 n° disponibles,
  • 1901 : restent 185, 2 652 à 2 896, 60 n° disponibles,
  • 1902 : restent 182, 2 652 à 2 896, 63 n° disponibles,
  • 1903 : restent 181, 2 652 à 2 896, 64 n° disponibles,
  • 1906 : restent 180, 2 652 à 2 896, 65 n° disponibles,
  • 1907 : restent 179, 2 652 à 2 896, 66 n° disponibles,
  • 1909 : restent 177, 2 652 à 2 896, 68 n° disponibles,
  • 1910 : restent 176, 2 652 à 2 896, 69 n° disponibles,
  • 1911 : restent 174, 2 652 à 2 896, 71 n° disponibles,
  • 1912-1922 : série,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,456 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,450 m
• Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,125 m
• Volume de la caisse : 27,400 m3
• Poids des essieux montés :
  • Origine : 1,460 t
  • Type 8 : 1,564 t
• Poids de la caisse et du châssis : 3,440 t
• Tare : 4,900 t
• Poids du chargement :
  • Origine : 8,000 t
  • pour certains A/C 1904 : 7,000 t
• Type des essieux :
  • Origine : 2
  • 1873-1875 : 8
  • 1904-1905 : 18
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois

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Dimensions principales